Устройство плавного пуска

Устройство плавного пуска электродвигателя (УПП) серии А100 предназначено для программного управления режимами запуска и останова трехфазного электродвигателя с целью исключения механических ударов и больших пусковых токов, а также для защиты электродвигателя при аварийных ситуациях в процессе работы. В УПП серии А100 в качестве управляющего элемента используются микропроцессоры, параметры вводятся с клавиатуры, состояние работы и неисправности отображаются на 5-ти разрядном LED-дисплее.

Основные технические характеристики

Основные технические характеристики	Значение, диапазон
Номинальное входное напряжение:	3ф, 380В ± 15%
Номинальная частота входного напряжения:	50/60Гц
Номинальный ток (в зависимости от модели):	1.8А – 1200А
Номинальная мощность (в зависимости от модели):	5.5кВт – 600кВт
Время разгона электродвигателя:	2с – 60с
Время останова электродвигателя:	0с (свободный выбег) – 60с
Ограничение пускового тока:	50% – 500%
Ограничение рабочего тока:	50% – 200%
Защита от пониженного напряжения:	40% – 99%
Защита от повышенного напряжения:	100% – 130%
Максимальное количество пусков в час:	до 60-ти
Количество режимов запуска двигателя:	7
Количество уровней защиты двигателя:	5
Количество режимов управления УПП:	8
Отображение информации:	5-ти разрядный LED
Возможность управления через RS-485:	Нет
Степень защиты УПП:	IP20
Тип охлаждения УПП:	Воздушное естественное
Диапазон рабочих температур:	– 10°С ÷ + 40°С
Диапазон температуры хранения:	– 20°С ÷ + 50°С

Основной функциональностью устройств плавного пуска (УПП) является обеспечить плавный пуск электродвигателей. УПП предотвращает образование высоких пиков тока в электросетях и убирает возникновение механических ударных нагрузок, которые возникают при пуске электрических двигателей в прямом, без плавного включения, режиме.

Главной особенностью использования асинхронных двигателей является отсутствие совпадения крутящего момента с нагрузкой при запуске электродвигателя и при его работе. В момент запуска крутящий момент увеличивается в полтора-два раза. Это становится причиной потери работоспособности кинематической цепи привода.

В случае подключения асинхронного двигателя в режиме прямого пуска, реальный ток потребляемый двигателем при разгоне выше номинального тока в несколько раз, приблизительно в 4-8 раз. Естественно это негативно отражается на работе всей системы электроснабжения, включая включенных в сеть различных потребителей электричества. Если же мощности двигателей большие, порядка десятков и сотней кВт, то отрицательное воздействие взлетов токов потребления при пусках оказывает разрушительное действие на сами электродвигатели, передаточные механизмы, на конечные исполнительные механизмы.

Как раз для предотвращения этих отрицательных моментов и предназначены УПП (Софтстартеры).

УПП убирают скачки пускового тока, которые формируют нагрузки в электродвигателе, приводящие к разрушению его обмоток, износу и поломкам передаточных механизмов электропривода, снижении качества выполняемых асинхронными электродвигателями технологических процессов.